Die Gründe liegen auf der Hand: Zum einen ist es die Tatsache, dass durch die Corona-Pandemie die Fähren nur halb belegt werden können. Viel gravierender ist jedoch, dass durch einen No-Deal-Brexit zum Jahreswechsel höhere Zölle drohen und somit noch schnell Waren nach Großbritannien transportiert werden.
Auch auf dem Rückweg nach Frankreich kommt es zu extrem hohen Rückstaus und Wartezeiten in Dover. Aktuell noch freie Ladeflächen zu bekommen, ist schier aussichtslos.