Wettbewerbsverzerrung durch osteuropäische Transporteure
Viele Transportunternehmen kehren nur ein- oder zweimal jährlich ins Niederlassungsland zurück und verstoßen somit gegen die Rückkehrpflicht im Rahmen des EU-Mobilitätspakets. Hamacher Transporte kritisiert diese Tatsache aus zwei gewichtigen Gründen:
